中德美钢炮代表大战一触即发加速刹车赛道PK谁是王者

2022-08-26 04:58:00
摘要:  中德美钢炮代表大战一触即发加速刹车赛道PK谁是王者...

  在钢炮领域,自主品牌几乎一直是空白状态。但随着自主品牌的“”,长安UNI-V 2。0T这样性能优异的车型逐渐浮出水面。为了验证自主品牌的钢炮究竟实力如何,我们找来了一台来自德系被公认为钢炮代表的8代高尔夫GTI和曾经有着最强钢炮之称的美系福克斯RS,在赛道中与长安UNI-V 2。0T比拼。当然,由于车型年份、售价不同,仅公布成绩参考,不进行排名。(正文中将采用车辆简称)

  

  车辆状况/环境

  福克斯RS车主进行了轻度,更换了卫途V-02R半热熔轮胎,规格为245 40 R18。

  8代高尔夫GTI为原厂车辆,轮胎为邓禄普 SPORT MAXX,规格为 225 40R18。

  长安UNI-V 2。0T为原厂车辆,轮胎为马牌MC6,轮胎规格为235 45 R18。

  测试环境温度31℃,空气湿度53%,晴天,东南风2级。

  加速测试

  三车均采用弹射起步模式,从静止加速至100km/h,成绩为:

  

  福克斯RS 用时:5。64s

  

  高尔夫GTI 用时:6。75s

  

  UNI-V 2。0T用时:6。75s

  刹车测试

  制动距离测试车辆驾驶至100km/h后全力制动,共测试3次取最优距离,成绩为:

  

  福克斯RS 刹车距离为:33。33米

  

  高尔夫GTI 刹车距离为:35。4米

  

  UNI-V 2。0T刹车距离为:35。1米

  赛道圈速测试

  在赛道里共跑三圈,分别为飞行圈、正式圈、散热圈,成绩为:

  

  福克斯RS 赛道圈速为:1’27。00’’

  

  高尔夫GTI赛道圈速为:1’30。17’’

  

  UNI-V 2。0T赛道圈速为:1’30。29’’

  

  经过一轮测试,长安UNI-V 2。0T车型的表现十分优异,加速成绩与钢炮代表GTI一致,刹车成绩略微领先,圈速成绩接近。虽然与动力更强、售价更高、轻度的福克斯RS有一定差距,但考虑到长安UNI-V 2。0T的售价,这样的表现已经十分强悍了。那么,长安UNI-V 2。0T有哪些黑科技呢?为什么成绩能如此之好呢?

  长安的秘密武器

  

  长安UNI-V 2。0T出身于“方舟架构”,使其在同级车中优势遍布全身。能在高温、高湿度环境下加速成绩与高尔夫GTI持平,就归功于出色的机械素质。UNI-V采用了载荷转移匹配调校理论,在弯道转弯、麋鹿测试中,四轮轮荷分配始终处合理区间,充分发挥轮胎抓地极限。拥有最佳侧倾转向,最佳侧倾外倾动力学参数,前后悬架侧倾刚度占比。

  方舟架构赋予了短悬长轴、低趴车身,相对于上一代长安家族轿车重心降低了30mm,并且向内移动5mm。在车圈中有句俗话“大10马力,不如轻10公斤”在激烈的赛道驾驶中更低的重心、更轻量化的设计就意味着更好的过弯极限。前导流槽、后电动尾翼等空气动力学设计,不仅能降低一定的风阻系数,还能增加尾部的下压力,使尾部的跟随性和寻迹性更高,让驾驶者得心应手。除此之外,长安UNI-V 2。0T专属的轿跑底盘以及为运动性能原厂配置的顶吧,稳定性大幅提升。

  而回归到日常驾驶,还能有出色的滤震性,能兼顾舒适和操控的底盘悬架系统是十分难得的。再加上DTV动态转矩矢量控制系统,能够在弯道中智能分配外侧车轮的驱动力,在弯道中更迅捷、更稳定、极限更高。

  

  出色的性能只是一方面,别忘了UNI-V 2。0T车型的售价为12。99-13。99万元。对于一家车企而言,零部件的通用率越高,其多车型生产的成本就会更低。那么在同样成本下,长安UNI-V 2。0T能有更多的配置和更好的用户体验。在性能方面可以叫板高尔夫GTI的同时,长安UNI-V 2。0T有科技豪华座舱,64色的氛围灯、540°全景影像、智慧双联屏、手机无线充电等等,这都是非常实用的配置。试想,目前在国内的汽车市场中,同价位有哪款车能够把性能做到极致的同时,又能够有着出色的颜值、配置、舒适性、氛围感呢?更别提长安家族一直很强的科技性方面了。

  长安UNI-V 2。0T真的很钢炮?

  

  在以前,人们普遍认为高尔夫GTI是标准的钢炮,在保证性能的同时,日常也可舒适代步。以这样的标准衡量的话,长安UNI-V 2。0T在赛道中完全不亚于GTI,代步、家用能力更是需要更高的车型才能比拟,能让二者兼顾,真正做到了一辆优质钢炮的水准。

  总 结

  目前,在同价位的国产车中,几乎没有几款敢拿性能、机械素质当做自己招牌的车型。这方面是目前国产汽车品牌们最为欠缺的,表面上看底盘悬架的配合似乎不是很难,但应用到实际上要配合车身结构,前后的配重比,动态矢量的转换等,绝非易事。更别提把机械素质、舒适性等结合。通过对比可以清晰的看出长安UNI-V 2。0T在驾控方面的水准是直逼高尔夫GTI的,要知道两车的售价完全不同,这充分的体现出长安近些年深耕技术、应用科技的成果。长安UNI-V 2。0T真真正正做到了好看、好开、拥抱科技潮流、有诚意的国潮钢炮。

  

  

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。