中国大陆芯片扩张28纳米工艺产能,与台积电争夺芯片大市场

2022-08-31 15:56:57
摘要:  中国大陆芯片扩张28纳米工艺产能,与台积电争夺芯片大市场...

  

中国大陆最大的芯片制造企业中芯国际扩张28nm工艺产能,台积电也扩张28nm工艺产能,这引发业内争议,为何在如今都已经推进到3nm工艺的时候,两大芯片代工企业却争相扩张28nm工艺,其实这是对芯片行业不了解所致。

  

中芯国际在介绍28nm工艺产能扩张的时候列出了全球芯片行业的数据,数据显示2021年成熟工艺制程占全球芯片市场的份额达到76%,它预计直到2024年,成熟工艺仍然占据全球芯片市场四分之三的市场份额,这意味着成熟工艺是一个大市场。

  

当下先进工艺受到消费者的关注,其实先进工艺主要是应用于手机处理器、PC处理器、服务器芯片方面,因为这类芯片需要更强的性能和更低的功耗,而在更广阔的领域,芯片仍然主要采用成熟工艺生产,成熟工艺拥有高可靠性和更低的成本。

  

目前手机行业似乎已经达到瓶颈,不复几年前的辉煌,在几年前全球智能手机出货量曾达到近15亿部,而目前2021年已跌至13亿部多点,今年上半年全球市场的手机出货量只有6亿部左右,较去年上半年的6.5亿部进一步下滑,或许今年全球手机出货量将跌穿13亿部。

  

另外PC的出货量也在下滑,今年Q2全球PC出货量下跌15.4%。手机和PC对先进工艺制程的需求最大,两大行业在衰退,先进工艺制程的需求自然减少;随着手机和PC行业的衰退,如今芯片行业将希望放在汽车芯片行业,希望汽车行业能拯救芯片行业。

  

其实汽车行业也不太理想,汽车整体销量也在下滑,不过新能源汽车的销量在快速增长,带动了汽车芯片的需求,这对于芯片来说可谓强心剂。

  

新能源汽车的兴起能带动汽车芯片的需求,在于新能源汽车并不仅仅是动力的变革,更是将汽车带入了智能化时代,当前兴起的自动驾驶、互联网等技术都是基于新能源汽车,或者说就是电动汽车,这是因为电动汽车才能提供足够的电力,同时电动汽车的动力特性也有助于实现自动驾驶。

  

由于电动汽车智能化的需求,汽车芯片需求激增,一辆电动汽车所需要的芯片近千颗,而燃油车所需要的芯片只有300-500颗左右,如此大幅增加的汽车芯片就带动了芯片需求的激增,而汽车芯片恰恰更需要成熟工艺。

  

手机一般用上两三年就会被淘汰,而且手机也就几千块钱;汽车则不然,汽车往往会使用近十年时间,这就要求汽车芯片足够耐用和可靠,再加上它需要的芯片如此之多,更需要控制成本,成熟工艺所具有的特性就因此成为汽车芯片的首选。

  

正是由于汽车芯片在未来数年的需求上涨,中芯国际、台积电开始大举扩张成熟工艺产能,希望争夺这个大市场,如今台积电在成熟工艺制程居于优势地位--占有大约四分之三的市场份额,这也说明中芯国际在成熟工艺制程方面有巨大的成长潜力。

  

  

中芯国际在成熟工艺产能方面还无法与台积电相比,但是中芯国际拥有成本优势,这也可以说是中国大陆制造业的特点,成本可以碾压一切,正是基于中国大陆的成本优势,台积电除了在中国台湾扩张28nm工艺产能之外,它在中国大陆的南京工厂也将扩张28nm成熟工艺产能。

  

可以说中芯国际除了继续在先进工艺制程方面加速追赶之外,在成熟工艺产能方面也开辟了战场,与台积电争夺成熟工艺这个大市场,谁赢谁输拭目以待。

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