蔚来二季度交付量增14%，李斌：有信心完成全年目标，但压力很大

　　

　　

9月7日，蔚来披露2022年第二季度业绩报告。在这个二季度，该车企取得了百亿营收，但也创造了更高的。

　　

2022年第二季度，蔚来车辆交付2。51万辆，同比增长14。4%。

　　

　　

财务数据方面，蔚来二季度营收达到102。92亿元，同比增长21。8%，环比增长3。9%，首次突破100亿，创单季新高。

　　

其中，蔚来的车辆毛利率为16。7%，较2021二季度的20。3%和2022年一季度的18。1%，仍有所回落。蔚来公告称，车辆毛利率的下降，主要由于单车电池成本增加，部分被有利的ET7销售占比变化所抵销。

　　

另外，二季度，蔚来的销售及管理费用是22。8亿元，在总收入中占比达到22%，研发费用21。5亿元，占比21%。总的经营费用有41。9亿元，有史以来最高。

　　

按照蔚来的目标，2022年汽车销售的毛利率应该是18%~20%，事实上，蔚来的毛利率已经连续两个季度下降，2021年4季度、2022年1季度该指标分别为20。9%、18。1%，在一季度刚到毛利率目标的情况下，2季度的低数据显然已经拖累了全年目标。

　　

更低的毛利率以及更高的经营费用让蔚来大额。整个2季度，蔚来的净达到了27。58亿元，同比增长369。6%、环比增长54。7%。

　　

在“蔚小理”三家造车新势力中，蔚来一直都是单车均价最高的车企。上半年，蔚来、理想、小鹏销量分别为5。08万辆、6。04万辆、6。9万辆，单车均价分别约为39。74万元、30。27万元、21。57万元。

　　

由此可见，制约蔚来向前一步的重要原因就是销量。

　　

展望三季度，蔚来预计公司的车辆交付量为3。1辆至3。3万辆，较2021年第三季度增长约26。8%至35。0%。收入总额预计为128。45亿元至135。98亿元，较去年同期增长约31。0%至38。7%。

　　

在财报会上，蔚来创始人李斌表示，公司对四季度交付及完成全年目标比较有信心，但压力很大。

　　

　　

蔚来2022年全年的新车销量目标是15万辆以上，如果想要达成目标，确实压力不小。

　　

前八个月，蔚来累计销量为7。16万辆，另外预计9月销量1。02~1。04万辆。也就是说，想要实现李斌口中的全面目标，四季度需要交付6。6万辆至6。8万辆。

　　

9月8日港股收盘，蔚来股价报136。2港元/股，下跌0。87%。

　　

（作者 王星星）