王煜全·全球科技产业报告_学习分享

　　自动驾驶芯片是自动驾驶系统的关键部件，性能直接决定了整个系统的好坏；从产业角度看，这个细分领域的竞争现在也越来越激烈了。这不，最近一篇报道在圈子里流传，叫《大算力自动驾驶芯片“决赛”即将打响》。有一家成立7年的中国企业，单方面向整个行业宣战了。

　　它们宣称，2022年年底，它们研发的最新一代芯片征程5，就要正式量产了。到那时候，全球的自动驾驶芯片企业能进入决赛的，只有两家：一家是英伟达，这是全球芯片企业市值第一的芯片巨头；另一家就是它们自己。可能你听说过，这家公司叫地平线，在国内已经小有名气了。

　　不过，一家才成立7年的创业公司，凭什么敢跟一家经营近30年芯片巨头相提并论呢？

　　并且，这两年中国芯片业面临的形势也很紧张。你一定听过不少令人担忧的报道，比如“中国芯片受到国外打压”“芯片短缺问题有待解决”，再比如“汽车芯片这个赛道，国产化程度一向很低，只有10%是自产，其他90%都依赖进口”。

　　我们在芯片产业上失去先发优势，跟国外相差几十年的技术积淀，短时间内很难迎头赶上，这些似乎是摆在台面上的事实。那么，地平线敢说自己弯道超车的底气在哪儿呢？

　　先说结论：地平线确实跟英伟达有一争之力，因为在自动驾驶芯片这个领域，它找到了一条具有中国特色的发展路线，我给它归纳成四个字，叫做“深度协同”。照着这条路线走下去，中国企业弯道超车的可能性很大。返回搜狐，查看更多