沃尔玛零售链(沃尔玛供应链有了新打法，“共享卡车”、“进仓物流”如何玩)

谢邀最答。

共享卡车，进仓物流。首先一定是建立在为沃尔玛配送链提供更优质服务的基础之上。共享的是这套体系的剩余价值，并不同于共享单车、充电宝之类。是在计算过成本之后的最优选择或最低保障。

众所周知现今中国的物流能力在世界上都位居前位。最快几小时到门的服务都让国外惊叹。

中国的物流体量庞大，并会持续的增长。这很大一部分得益于电子商务的快速发展，以及配套第三方服务的完善。但就从网购来说，资金流有了保障之后，最主要是要靠物流的保障。网购与物流相互支持，进程越来越猛。

现今国内从事物流的人员已经到了百万级，但京东，阿里巴巴也都在建立自己的物流体系，为的是在电商竞争中提升一部分竞争力。可是他们绝不会因为物流行业体量大，发展扩大形势可见而去主力发展进军物流行业。毕竟是有风险的。包括阿里巴巴在内马云也坦言自认没有能力去管理一个百万级员工量的公司。企业到个人也不愿意看到物流被垄断。

沃尔玛在物流方面做的这个动作实际上是在传统零售行业中加注自己的可控筹码，提高竞争力，与传统行业同行之间的竞争，与势头猛烈的线上交易竞争。个人愚见这会是沃尔玛针对中国市场整个企业转型的一步。未来也许这部分支撑会是企业下一步战略的强大保障。

由官方的说法可知，此次动作得益于对大数据产业链的应用分析。这就会包括企业供销、仓储供应、消费受众、产品热度等等。作出这一动作是合理的。

首先从消费者来说，可以在沃尔玛享受更及时、完整的购物体验。增加对齐信任度，享受到更优质的商品，优质的服务，更有保障的服务。

对企业而言，增强自己的在仓储物流供应方面的保障，增强竞争力。并提出共享概念，自家的物流但是也“接单”，发挥价值最大化。但是，在风险把控上需要注意信息的安全，管理的智能化，避免剩余价值的过分利用。国内几大物流共争的情况下，重点还是要在保证好自家供应，合理的发挥剩余价值。并对剩余价值提供有保障的，最好能够是确定化的服务。

对物流企业来说，这不会造成什么冲击，需要考虑的是如何提供更优质、确定性的服务来提升竞争力。占据更有利的市场份额。得到更多选择和信任。毕竟目前来说利润已经低到冲击到纸箱制造行业。

作为看客来讲，这是个有道理的战略。沃尔玛，作为在零售行业就创造了那么多奇迹的企业，希望能够提供更佳优质的服务。也希望传统零售业能够经得住电子商务、线上经营的冲击。