飞凡汽车CEO吴冰：今年重要任务是让用户知道我们暂无外部融资计划

　　

　　

经济观察网 记者 濮振宇 8月26日，飞凡汽车首款旗舰中大型SUV飞凡R7亮相2022成都车展，计划9月下旬上市，10月下旬开启交付。同时，飞凡汽车还首次亮相了飞凡智驾共创中心自主研发的全融合高阶智驾系统——RISING PILOT。

　　

飞凡汽车CEO吴冰在接受包括经济观察网在内的媒体采访时表示，飞凡汽车过去两年智驾方面一直说得比较少，但实际上智驾对于智能电动车未来发展方向是非常重要的部分，也体现了一家初创公司的科技含量。全融合高阶智驾系统将是R7极智战略的重要组成部分之一。

　　

飞凡汽车是由上汽乘用车旗下R品牌于2021年10月独立而来。飞凡R7是飞凡汽车独立之后推出的首款车型，今年2月开启预定。

　　

吴冰表示，飞凡汽车今年最重要的目标是两个，一是品牌的提升，不仅仅是指做一些母品牌的投入、品牌宣传，更重要的是让大家知道飞凡这个品牌，还有就是通过R7以及未来的产品能够将高阶智能的标签融入品牌本身。二是渠道，飞凡汽车在今年二、三季度花了比较多的时间在渠道建设上，涉及线下渠道、私域、APP、官网以及每次活动等。

　　

根据吴冰披露的数据，截至目前，飞凡汽车在全国83座城市内布局了212家飞凡汽车销售网点，以及16座城市19家交付中心。在补能生态方面，飞凡汽车共建设了品牌充电站114座，权益充电站1000+座，第三方充电桩数量达到52万余个。

　　

在用户运营方面，飞凡汽车用户发展中心总经理刘晨表示，飞凡汽车未来会在APP、社群、企微，包括在车企平台提供的硬件软件服务，保持对用户的黏性和服务。另外，飞凡汽车会通过与用户的车辆使用习惯、驾驶习惯进行磨合，在尊重用户隐私情况下，在智驾、车机等方面进行迭代。

　　

今年8月，同为上汽集团(600104)旗下智能电动品牌的智己汽车，宣布完成了A轮股权融资协议签署，投后估值将达到近300亿元。谈及飞凡汽车目前是否有类似的打算，吴冰给出了否定的答案，他表示飞凡汽车现阶段还是想集中精力优先做好产品，暂时没有外部融资计划。

　　

【以下为采访节选】

　　

记者：此前，上汽集团称飞凡汽车也将采用上汽旗下的星云平台。包括全新飞凡R7在内，飞凡汽车如何在星云这个多品牌通用的平台上打造个性化产品？

　　

吴冰：星云纯电技术底座是上汽集团为自主品牌打造的纯电专属化平台，为自主品牌发展提供了强大的技术支撑。飞凡汽车在充分利用其共性技术的同时，结合飞凡共创模式形成的自身技术优势，打造了飞凡汽车的品牌架构。对于飞凡R7来说，核心的重点主要有三个部分。

　　

第一，智舱。飞凡R7搭载飞凡Rising OS智舱交互系统，配备当下单片算力业界最高、车圈最强大脑——高通骁龙SA8155芯片，以车载领域主流虚拟化技术及RTOS+Android AOSP 操作系统为基础，搭载云管端一体化SOA软件架构需要的诸多平台化模块。所以未来汽车不见得是一个机械产品，更具有电子产品的属性，人车交互是非常重要的。所以飞凡把智舱、智能移动空间作为这款产品非常重要的亮点。

　　

第二，智驾。智驾（我们）在过去两年一直说得比较少，但实际上智驾对于智能电动车未来发展方向是非常重要的部分，也体现了一家初创公司的科技和技术含量。我们利用两年多的时间，打造了RISING PILOT全融合高阶智驾系统，智驾是区别于上汽的核心。全融合高阶智驾系统将会是R7极智战略的重要组成部分之一。

　　

第三，飞凡与上汽的关系。从市场分析来看，国内新能源汽车已经进入全面市场化拓展期，产销量和保有量连续多年世界领先。今年上半年，新能源汽车市场渗透率已突破 21%，已成功跨越市场鸿沟。当一个新的产品市场渗透率超过15%的时候，一个新的技术和新的产品，就会从早期使用者，变成早期大众所使用的新技术和新产品上汽集团2025年希望整个新能源的占比超过30%，需要有更多品牌为不同目标客户提供不同产品。

　　

目前，飞凡品牌运营的目标是打造高阶智能纯电移动空间。飞凡现在作为一家独立运营公司，将充分整合上汽集团现有资源，再加上它独立运营的扁平化，快速的决策环境，可以采取创新公司独立运营的机制，希望通过这两者结合，更快速把产品推向市场，更好地为消费者提供创新的产品和智能体验，同时也将上汽集团积淀的产业优势、规模优势、前端优势能够快速孵化。飞凡汽车现阶段还是想集中精力优先做好产品，暂时没有外部融资计划。

　　

记者：飞凡是一家用户型企业，现在我们在用户运营方面做了些什么动作？对于用户体验有没有新的感受？有没有想跟用户分享的话？

　　

刘晨：我们今后会在APP、社群、企微，包括在车企平台提供的硬件软件服务，保持对用户的黏性和服务。飞凡注重用户数据，同时注重共创。产品推出之后，相信会收到很多用户的反馈，如何让首批用户充分了解飞凡产品价值理念，并且能够感受产品的特色是特别重要的问题。这样才会真正让品牌口碑沉淀，这与今天所说的圈层是一个道理。

　　

只有真正把品牌植入到用户的心智才能做好用户运营。至于运营用户的方式，是要看如何把每次活动变成给用户提供的平台，在这个平台上，让用户觉得他的理念与品牌契合，这是非常重要的一点，否则只是提供单纯交付的平台。

　　

随着社交平台的发展，我们有了飞凡APP，企微、公众号，像抖音、微博、B站、小红书等各个社交渠道，在这些平台上，我们为潜在用户，或者刚刚关注飞凡的用户提供了许多交流的机会。用户可以了解飞凡的资讯、品牌文化、品牌活动，更为重要的是可以让用户提供对产品与服务的反馈，把这些意见及建议融入到产品的开发理念中，同时也融入到产品的迭代里。

　　

除了社交平台，车机是另外一个可以产生运营价值的平台，现在叫价值用户产生用户价值。所以在车机端我们会非常重视，就像3+1巨幕，RISING OS等。我们会通过与用户的车辆使用习惯、驾驶习惯进行充分磨合，在尊重用户隐私情况下，在智驾、车机等方面进行充分迭代。同时也会提供云架构，强调千人千面，今后通过用户产生的价值，回馈于用户本身，使产品变得更好。

　　

记者：飞凡汽车曾经定下到2025年，销量实现每年至少100%的增长，飞凡方面有什么具体措施实现这一目标吗？今年的销量情况如何？

　　

吴冰： 对于飞凡汽车来说，今年最重要的目标是实际上是两个。一个是品牌的提升，品牌的提升实际上不仅仅是做一些母品牌的投入，品牌宣传。更重要的是让大家知道是飞凡这个品牌。还有就是如果通过R7以及未来的产品能够将高阶智能的标签融入品牌本身。其次就是渠道，我们在今年二季度和三季度也花了比较多的时间在渠道的建设上。这个渠道不光是线下的渠道，还包括私域，APP、官网以及每一次活动等。

　　

截止目前，我们在全国83座城市内布局了212家飞凡汽车销售网点，以及16座城市19家交付中心。此外，在补能生态方面，共建设了品牌充电站114座，权益充电站1000+座，第三方充电桩数量已达到52万余个。

　　

还有就是体验，一个品牌如何让人家认为是高端品牌，除了产品以外，最重要的就是它的试驾体验、销售顾问的接待体验、交互体验以及社会体验。所以今年是在这四个方面进行品牌的提升。

　　

另外就是如何确保高质量产品，有很多的全新技术放在R7的身上。包括智舱、这次智驾系统的发布，还有未来的能源方面。所以我们有很多的全新技术和全新的验证正在进行，希望交付给用户的是成熟的产品。

　　

在产品层面，从今年开始到2025年每年至少会有一款全新产品的上市，今年R7是第一款产品，明年、后年直到2025年每年都会有新产品上市。还会加大技术上面的持续投入和渠道上面的建设。希望通过这样两个方面的长期投入，让大家谈起飞凡汽车的时候，是一个初具规模和良好品牌口碑的企业。

　　

记者：飞凡R7从预定到现在已有半年时间，是否初步了解到用户基于哪些方面的原因选择了飞凡R7？

　　

吴冰：我们做了用户调研，基于大数据的用户画像是非常清晰的，用户男性占比比较高，他们对科技具有迫切感，同时愿意选择上汽飞凡，很大程度上是因为信赖国有大厂制造的实力和对安全的信任，现在发生了很多安全性的问题，不管是国内还是国外品牌。他们信赖上汽这样一家有丰富的制造底蕴和供应链体系的公司，能够提供一个值得信赖的产品。

　　

产品层面，好看的外观，再加上车机体现出来的人机交互的体验，这个是他们所喜欢的。

　　

记者：目前来看飞凡汽车的品牌推广需要加大力度，如何跟用户说清飞凡是谁？

　　

吴冰：飞凡汽车不是简单的换名，实际上是从产品、品牌、体验到渠道，以至品牌定位的调整。所以飞凡R7用的是和之前两款车完全不一样的品牌架构和品牌技术。还有就是为什么要独立，是因为一个全新的品牌，需要有一个独立运营的方式，才能够扁平化管理，更快响应用户的需求。

　　

在今年R7上市之后，我们会进一步加大飞凡品牌的投入和品牌的提升。我们一直在梳理飞凡汽车到底是什么，代表了什么。现在我们把飞凡汽车定义为高阶智能纯电移动空间。高阶智能意味着在智驾和智舱领域进行持续的投入，而本真、开拓、品位是品牌最核心的价值观，最核心的精神。本真就是实事求是，提供可靠、信任的产品。希望飞凡是开拓的，能够将前端的技术在每台车上有所呈现，让用户感受到极智的魅力。还有就是希望飞凡是有品味的，体现出的是世界性、全球性的格局和眼光。

　　

记者：现在各大车企都会说车型的算力是多少，想问您怎么看待算力内卷的现象？作为智驾品牌我们怎么思考这部分内容。

　　

吴冰：第一，大家看的赛道都是对的，因为未来新能源智能化、电动化一定是对的赛道，所以大家一定会在这个地方进行投资，这个无可厚非。关键是能不能把硬件和软件做很好的结合，就像我们这次发布的RISING PILOT全融合高阶智驾系统，基于包括全球首发搭载的LUMINAR 1550 nm激光雷达、4D成像雷达、800万高清摄像头等在内的33颗全球顶级感知硬件，及行业首创Full Fusion全融合算法，配合英伟达OrinTM超算力智驾芯片。飞凡智驾500人团队，经过了2年多的时间，厚积薄发，攻克了很多技术难关，通过全融合的算法，将顶级硬件的能力充分发挥出来，而且还有持续的成长和进化的可能。

　　

第二，智驾和智舱将来都是一个企业的核心技术和灵魂，所以我们希望通过RISING PILOT全融合高阶智驾系统的发布，改变智能驾驶的游戏规则，真正让上汽的灵魂掌握在自己手中。